05/05 Escalade douanière contre l’UE : Trump punit les critiques de Merz – et risque des milliards de dégâts pour l’Allemagne
-Trump augmente les droits de douane sur les voitures européennes à 25 pour cent. Les économistes mettent en garde contre des milliards de pertes. L’Europe est sous pression – et se demande quelle est la bonne réponse.
- MSN05/03 Les projets « Made in EU » suscitent de vives critiques de la part de l’économie allemande
-La Commission européenne a présenté le « Industrial Accelerator Act ». L’objectif est de réduire les dépendances et de renforcer la souveraineté économique de l’Europe. Les associations industrielles locales rejettent les propositions.
- MSN07/02 Accélérateurs et « bain de sang » : le nouveau bonus pour les voitures électriques plonge les concessionnaires dans la crise
-Prix élevés des voitures neuves, valeurs résiduelles en baisse et objectifs stricts des constructeurs : le bonus à l’achat de voitures électriques neuves met de nombreux concessionnaires automobiles sous pression.
- MSN16/10 La disparition de l’industrie automobile allemande ? « Les compagnies d’électricité scient la branche »
-Sans électricité bon marché pour les voitures électriques, l’industrie allemande tombera à l’eau, prévient le « pape de l’automobile » Dudenhöffer. Les politiques doivent enfin agir.
- MSN11/10 Industrie automobile : les constructeurs allemands et le conte de fées des marchés stagnants
-À mesure que les ventes mondiales de voitures augmentent, Mercedes, Volkswagen et BMW prennent de plus en plus de retard. Pourquoi les constructeurs allemands ne profitent-ils pas de ce boom ?
- MSN05/09 VW et BMW: Ce sont les salaires des plus grands constructeurs automobiles allemands - et les conséquences
-BMW et Volkswagen paient avec les salaires les plus élevés. Nous comparons les chiffres et expliquons pourquoi les salaires élevés pour les constructeurs automobiles sont à la fois une malédiction et une bénédiction.
- MSN25/05 L'industrie automobile allemande rejette le projet de l'UE concernant une nouvelle réglementation sur le CO₂ pour les batteries
-La Commission européenne souhaite recalculer l'empreinte CO₂ des batteries. L’achat de certificats d’énergie renouvelable, par exemple, ne devrait plus être pris en compte. L'industrie automobile constate un changement de paradigme au détriment de l'Allemagne.
- MSN